次角林大橋

    全國(guó)最長(zhǎng)的廊橋

    昨日下午，拉薩河仙足島外河河灘上滿是斗風(fēng)箏的市民，不遠(yuǎn)處，次角林大橋的便橋上工人將一根根槽鋼鋪設(shè)到便橋上焊接牢固。

    次角林大橋施工方中交一公局第二工程有限公司次角林大橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，次角林大橋橋梁工程長(zhǎng)約20米，寬29米，廊橋形式，藏式風(fēng)格，分為兩層，一層為交通功能橋梁，采用預(yù)制簡(jiǎn)支變連續(xù)小箱梁結(jié)構(gòu)加裝飾性掛板，二層為人行橋，采用鋼框架結(jié)構(gòu)。

    “次角林大橋?qū)⑹侨珖?guó)最長(zhǎng)的廊橋，也是第一座在高海拔、高嚴(yán)寒地區(qū)的雙層橋梁。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，次角林大橋的意義不僅于此。次角林大橋工程北側(cè)為拉薩市城南片區(qū)，南側(cè)為仙足島。目前，次角林大橋兩岸的交通，主要通過(guò)拉薩河上下游的橋梁繞行，極為不便。大橋的建成將大大的降低兩岸的交通成本，緩解上下游橋梁的交通壓力，加快南岸規(guī)劃片區(qū)的建設(shè)，促進(jìn)兩岸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

    施工便橋

    十天左右可完工

    “此前因?yàn)橛昙竞铀蠞q的原因，只鋪設(shè)了一小段便橋。目前河水水位已經(jīng)下降，有利于工程施工。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，目前正在進(jìn)行全面施工建設(shè)前的準(zhǔn)備工作，施工人員已經(jīng)全部到位，相關(guān)施工材料也陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，工程機(jī)械也已經(jīng)到位。截至昨日，便橋已經(jīng)鋪設(shè)了近100米。次角林大橋的便橋充分利用河流中間的河灘，不 直接打通到對(duì)岸，節(jié)約材料和時(shí)間。便橋搭設(shè)預(yù)計(jì)還需要十天左右，次角林大橋工程預(yù)計(jì)9月下旬開鉆。

    總投資7億元的次角林大橋力爭(zhēng)明年年底實(shí)現(xiàn)一層通車。“冬季可以正常施工，預(yù)計(jì)今年年底完成246根鉆孔灌注樁工程。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前拉薩河北岸涉及施工場(chǎng)所的環(huán)島路行道樹木移栽及場(chǎng)地平整也已經(jīng)完成，為施工提供了場(chǎng)地條件。

    次角林大橋?qū)_城市交通網(wǎng)絡(luò)的完善也有著十分積極的作用。更重要的是，次角林大橋的建成，將使拉薩市區(qū)到中國(guó)西藏文化旅游創(chuàng)意園區(qū)的行程縮短一半。

    “天上街市”

    設(shè)計(jì)理念

    在7月8日的次角林大橋工程奠基儀式上，很多人都被掛在現(xiàn)場(chǎng)的大橋效果圖所吸引。效果圖上，次角林大橋?yàn)殡p層設(shè)計(jì)，整個(gè)設(shè)計(jì)充滿濃郁的藏式風(fēng)格。

    昨日，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人向記者再次詳細(xì)地介紹了次角林大橋的設(shè)計(jì)理念：拉薩是離天很近的地方，這座充滿傳奇色彩的城市，有震撼人心的山脈水景、雪域高原的壯麗景觀，也不乏與其渾然一體的藏式建筑，獨(dú)特、古樸、神奇，擁有獨(dú)特鮮明的個(gè)性符號(hào)。因而，次角林大橋設(shè)計(jì)的理念，滲透了拉薩的魅力山水與獨(dú)特的藏式建筑元素。設(shè)計(jì)靈感源自于“天上街市”的理念，即呼應(yīng)了拉薩的城市魅力——離天很近的地方，也暗示了設(shè)計(jì)中蘊(yùn)含的商業(yè)元素——街市。

    廊橋與雙層設(shè)計(jì)是此次橋梁景觀設(shè)計(jì)中的焦點(diǎn)與亮點(diǎn)。即在細(xì)節(jié)上詮釋了古老拉薩的文化與風(fēng)情，又在遠(yuǎn)觀上體現(xiàn)了當(dāng)代拉薩的大氣與現(xiàn)代。下層橋面以行車功能為主，人行賞景功能為輔；上層橋面則為游人打造一個(gè)宜駐足觀景、品茗休閑、體驗(yàn)藏式美食為一體的多功能休閑漫步帶。

    廊橋小知識(shí)

    延伸閱讀

    廊橋亦稱虹橋、蜈蚣橋等，為有頂?shù)臉?，可保護(hù)橋梁，同時(shí)亦可遮陽(yáng)避雨、供人休憩、交流、聚會(huì)等作用。主要有木拱廊橋、石拱廊橋、木平廊橋、風(fēng)雨橋、亭橋等。是當(dāng)?shù)剜l(xiāng)民休息，交流交易的場(chǎng)所。

    傳統(tǒng)的廊橋基本組合單元是六根桿件，縱向四根、橫向兩根，平面呈“井”字形。利用受壓產(chǎn)生的摩擦力，構(gòu)件之間越壓越緊。這種結(jié)構(gòu)，不用釘鉚，只需用相同規(guī)格的桿件，別壓穿插，搭接而成。從力學(xué)上分析，上端的縱梁壓在橫梁上，橫梁又壓在相對(duì)一根縱梁上，上下兩根縱梁夾住一根橫梁，摩擦力使得橫梁不能滑動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而奇妙，這種結(jié)構(gòu)，整體為拱形結(jié)構(gòu)，因此沿拱心線整體受壓，不會(huì)產(chǎn)生彎矩，就每一根桿件來(lái)說(shuō)，又是最簡(jiǎn)單的簡(jiǎn)支梁，承受兩種集中荷載。（互聯(lián)網(wǎng)）