500米大橋飛跨灞河

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        時間:2012-05-02 09:45:43 [收藏]
        站在東三環(huán)廣運大橋輔道上,家住北郊福安花園的趙先生眼睛瞇成了一條縫,“腳下是寬闊的灞河橡膠壩湖面,對面是郁郁蔥蔥的世博園,一列白色的地鐵從遠處的高架橋疾馳而來,像飛天一樣從水面上輕輕掠過,那該是
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          站在東三環(huán)廣運大橋輔道上,家住北郊福安花園的趙先生眼睛瞇成了一條縫,“腳下是寬闊的灞河橡膠壩湖面,對面是郁郁蔥蔥的世博園,一列白色的地鐵從遠處的高架橋疾馳而來,像飛天一樣從水面上輕輕掠過,那該是多美的一幅畫卷啊!”

          據悉,西安地鐵灞河湖面水上鋼便橋即將完工,不久,這里將進行地鐵3號線灞河大橋的建設。

          昨日,記者在現場看到,鋼便橋毗鄰西安世博園,橫跨寬闊的灞河水面,與廣運大橋平行,但低于東三環(huán)輔道。遠遠望去,在碧波粼粼的水面上,像多個連綿不斷的彩虹連在一起的東三環(huán)橫亙高空、筆直的東三環(huán)輔道居中、略高于水面的鋼便橋在下,形成鮮明的三個層次,再加上不遠處的長安塔倒映在水中,給人一種如詩如畫的感覺。

          據了解,這座鋼便橋是為修建西安地鐵3號線灞河大橋而搭建的,全長462米,寬6米,為鋼管樁基礎,上鋪防滑鋼板。地鐵3號線灞河大橋全長540米,建成后,大橋最高處距水面15米。

          西安地鐵3號線采用高架方案,主要是從設計、經濟、地形地貌等考慮。此外,港務區(qū)部分區(qū)域地廣人流小,采用高架的方式也便于施工,同時建設成本也將大幅下降。另外,高架線可以與既有城市景觀相融,打造成新城的新景觀。

          “當地鐵開通后,坐在距離地面數米高的地鐵上,看著美麗的樓房、街道從窗外飛過。當地鐵駛上灞河水面,窗外一湖碧水,世博園的小終南山和山上的長安塔盡收眼底,偶爾還能飛過一些水鳥,美景將會讓乘客心曠神怡。坐上地鐵看湖光山色或者坐在湖邊看地鐵,都是美景。”西安地鐵辦工作人員暢想著。(互聯網)


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