中國建筑金屬結構協(xié)會
建筑鋼結構分會主辦
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填補國內鋼結構施工機械化措施技術空白
文/史飛劍、陳海健
12月9日，由中建鋼構廣州東塔項目團隊自主研發(fā)的跨障礙式自爬升操作平臺在施工現(xiàn)場完成安裝并在360米高塔樓完成首次爬升，正式投入使用。該平臺的投入使用，解決了鋼結構施工過程中常規(guī)柱操作平臺移位頻繁、安全性能差的問題，具備適應各種變截面結構的能力，為鋼結構施工構筑了一道安全快捷的防線，填補了國內鋼結構施工機械化措施技術的空白。
據(jù)了解，進入21世紀以來，隨著國內超高層建筑的不斷涌現(xiàn)，建筑鋼結構面臨著更高的結構高度、更大的構件截面、更多的鋼柱分段和變截面，對施工安全措施的要求越來越高，高空作業(yè)安全風險大、吊裝設備緊張的問題與常規(guī)柱操作平臺移位頻繁、安全性能差之間的矛盾，迫切需要新型操作平臺的出現(xiàn)。
作為廣州在建第一高樓，廣州東塔項目為達到保障施工安全、節(jié)省塔吊吊次、減少高空人工作業(yè)的效果，自主研發(fā)了跨障礙式自爬升操作平臺。該平臺由伸縮式平臺、液壓爬升系統(tǒng)與“電-液比例”控制系統(tǒng)組成。其中液壓爬升系統(tǒng)為可周轉使用的標準模塊，繼承液壓爬模的成熟技術，具有大梯度自爬升、自動懸掛附著、伸縮卡舌式防墜爬升機構三大創(chuàng)新功能。其中，大梯度自爬升是本技術的一大創(chuàng)新，將填補現(xiàn)有液壓爬模無法跨越大梯度變截面的技術空白，使爬升平臺具備適應各種變截面結構的能力,是鋼結構施工領域的一個重要創(chuàng)新，具有重大的實用價值和廣闊的推廣應用前景。
據(jù)悉，自爬升式操作平臺在前期研發(fā)中，進行了多次實體試驗，分別實現(xiàn)液壓系統(tǒng)爬升、整體長距離爬升、變截面爬升等功能，實現(xiàn)了平臺無人整體同步爬升，并于2013年9月13日通過國內權威專家論證。據(jù)中建鋼構華南大區(qū)技術總工鐘紅春介紹，此次自爬升操作平臺現(xiàn)場爬升的完成，不僅為該技術在實際工程領域的應用和推廣打下堅實基礎，更為今后鋼結構機械施工技術的研發(fā)開啟新方向。
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