2013年5月11日，由中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會專家委員會主辦、中建鋼構(gòu)有限公司承辦的“青島北客站鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)交流會及現(xiàn)場觀摩會”在美麗的海濱城市—山東青島召開，中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會專家委員會近30名專家參與了此次會議。

青島北客站位于山東省青島市李滄區(qū)，主體結(jié)構(gòu)由站房屋蓋、站房高架候車廳、東西廣廳和兩側(cè)對稱的站臺無柱雨棚組成。站房東西向長341米，南北寬148.7米，建筑面積約6萬平米，由10榀平行列車軌道的拱桁架空間受力體系組成，拱形受力體系跨度為101.2——148.7m不等，最大懸挑約30米，每榀拱形受力體系通過幾何單元的變化來模擬飛鳥展翅的姿態(tài)。站房屋蓋鋼結(jié)構(gòu)工程具有結(jié)構(gòu)形式多、結(jié)構(gòu)跨度大、構(gòu)件規(guī)格大、構(gòu)件截面復雜、單件質(zhì)量重、預應力處理要求高、施工工期緊等難點。屋蓋結(jié)構(gòu)直接落地，與下部高架候車層結(jié)構(gòu)為互相獨立的結(jié)構(gòu)單元。站臺無柱雨棚可覆蓋八個站臺，覆蓋面積約為7.28萬平米。建成后的青島北客站將成為山東省目前唯一的特大型鐵路客站和綜合性交通樞紐。

會上，中建鋼構(gòu)工程師與協(xié)會等各方代表就北客站項目的鋼結(jié)構(gòu)設計、施工重難點進行深入溝通交流，并進行現(xiàn)場觀摩。與會代表充分肯定了設計單位及施工單位在鋼結(jié)構(gòu)設計、施工過程中采取的先進的結(jié)構(gòu)設計理念及深化制作、焊接、測量及卸載等施工工藝，為此類異形結(jié)構(gòu)施工總結(jié)了有益經(jīng)驗。（彭湃 王忠波 梁銳）