中建鋼構(gòu)曾經(jīng)創(chuàng)造了3天一層樓的“深圳速度”和2.5天一個結(jié)構(gòu)層的“新深圳速度”，如今，云南建工承建的云路大廈也正以3天一層的速度創(chuàng)造云建鋼構(gòu)之最。
    云路中心項目位于昆明市官渡區(qū)吳井路，是集團(tuán)的重點(diǎn)工程之一。其中，公司承接的D棟云路大廈造型十分獨(dú)特，標(biāo)高為118.297米，總建筑面積為25078.07平方米，地下4層，地上28層。該工程是公司今年全力打造的“三高一大”重點(diǎn)項目之一，目前它正以3天一層的吊裝速度拔地而起。
    項目經(jīng)理劉元明介紹說：“對于鋼結(jié)構(gòu)工程來說，技術(shù)難度是吊裝中普遍存在的絆腳石，但對于云路大廈這個項目來說，除技術(shù)之外最棘手的問題還是如何確保工期。甲方規(guī)定的項目工期為120天，可由于土建施工周期較長，分到項目的實際吊裝天數(shù)只有73天，這就意味著必須保證3天一層樓的吊裝速度，才能在12月30日的最終節(jié)點(diǎn)工期完成地下4層，地上25層的吊裝。”“也就是說必須保證20分鐘一吊，24小時不間斷，才能確保11月30號之前20層吊裝完畢，這是一個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。”執(zhí)行項目經(jīng)理顧忠文補(bǔ)充說。可想而知，項目面臨的挑戰(zhàn)是空前的。如何在3天一層樓的吊裝速度中保證工程質(zhì)量和安全？記者帶著這個疑問走入項目部探尋答案。
    項目部為保證施工穩(wěn)步有序進(jìn)行，自9月開始認(rèn)真規(guī)劃，緊密組織，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計組織現(xiàn)場施工。一是和工廠保持常性聯(lián)系和溝通，保證構(gòu)件的加工制作符合項目要求；二是根據(jù)施工現(xiàn)場的條件，為保證3天一層的施工進(jìn)度計劃，在現(xiàn)場堆放2層以上的構(gòu)件來保證總進(jìn)度的要求。三是構(gòu)件進(jìn)場后，由現(xiàn)場專職質(zhì)檢員組織驗收，做到當(dāng)場發(fā)現(xiàn)問題，當(dāng)場解決問題，保證構(gòu)件吊裝一次到位。四是根據(jù)施工計劃，要求分包隊伍現(xiàn)場施工人員配備提前到位，隨時候命。
    3天一個新的高度，3天一個新的要求。對于高層鋼結(jié)構(gòu)的吊裝來說，高度越高，軸線標(biāo)高累積誤差越大，鋼結(jié)構(gòu)自重引發(fā)沉降，測量越發(fā)難以控制。結(jié)合項目土建滯后缺乏內(nèi)控條件的實際情況，項目部采用“三級測量”的外控法進(jìn)行精度控制。第一級，由施工班組在吊裝、焊接過程中實時監(jiān)測，保證構(gòu)件準(zhǔn)確到位，把好吊裝第一關(guān)。第二級，由項目專職測量員進(jìn)行復(fù)測，這是精度控制中較為關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)。測量員趙柱炯告訴記者，鋼結(jié)構(gòu)安裝精度的控制以鋼柱為主，在鋼梁安裝時對鋼柱垂直度進(jìn)行實時監(jiān)測。云路大廈的控制點(diǎn)比較特殊，操作起來很困難。他說，他每天的工作就是鋼柱吊裝就位后，按照先調(diào)整標(biāo)高、再調(diào)整扭轉(zhuǎn)、最后調(diào)整垂直度的順序，采用設(shè)計標(biāo)高控制方法，利用塔吊、鋼楔、墊板、撬棍及千斤頂?shù)裙ぞ邔撝Ｕ郎?zhǔn)確。保證形成框架后不再需要進(jìn)行整體校正。第三級，定期抽查檢測，保證整體框架的協(xié)調(diào)，把標(biāo)高誤差控制在范圍之內(nèi)。
    安全——高層吊裝的又一重點(diǎn)。顧忠文介紹，為保證高空作業(yè)的安全，項目部購買了0.8x9米的鋁板作為施工人員高空操作平臺，波浪形的板面設(shè)計既可放置工具，又起到防滑、防震動的作用。項目部還設(shè)置了爬梯方便工人上下，并設(shè)置高空防墜器與安全帶一同形成雙重保險，保證高空施工安全。項目部規(guī)定所有安全措施要跟上3天一層的施工速度，特別要求土建方腳手架和外圍防護(hù)的架設(shè)速度與鋼結(jié)構(gòu)吊裝保持一致，全方位保證高空施工安全。
    初冬已至，天氣日漸寒冷，高空作業(yè)安全問題日益突出。氣溫低，構(gòu)件容易結(jié)霜產(chǎn)生露水，高空作業(yè)面濕滑，易產(chǎn)生安全隱患。為保證工期，減少冬季寒冷對施工的影響，要搶在11月底完成3段半的吊裝，項目部承受著巨大的壓力。這一個月對于項目部來說可謂是“生死存亡的一個月”。項目為此制定出詳細(xì)的11月進(jìn)度計劃，細(xì)化職責(zé)崗位，責(zé)任到個人。每天下午7點(diǎn)進(jìn)行工作匯報，及時了解調(diào)整，保證計劃落實到位。劉元明告訴記者，項目上的兄弟們經(jīng)常熬夜加班甚至是通宵。為了趕工期，項目部常常夜間作業(yè)，每周每人至少有4天的時間要堅守在項目至凌晨，偶爾兄弟幾個凌晨下班在街邊吃幾串羊肉串也算是苦中作樂了，他們說這叫做辛苦并快樂著。
    11月10日，是項目第6段吊裝的節(jié)點(diǎn)，公司高度重視，副總經(jīng)理徐波、馮智江，副總工程師可立盛率工程部、安全部、工廠廠長，質(zhì)檢負(fù)責(zé)人前往施工現(xiàn)場指導(dǎo)吊裝。徐波鼓勵項目部要樹立信心、保證工期，用3天一層樓的速度塑造公司形象，打造鋼構(gòu)品牌，勢將打造出一張占領(lǐng)高層鋼結(jié)構(gòu)市場的精美名片。他要求項目部在保證工程進(jìn)度的同時必須要保證質(zhì)量，要經(jīng)得起“放大鏡”的考驗。
    為加快施工進(jìn)度，實現(xiàn)3天一層的計劃目標(biāo)，項目部全身心地投入戰(zhàn)斗中，他們自加壓力，挑戰(zhàn)自我，緊緊抓住11月的最佳施工黃金期，把每3天一層的施工記錄刷新到2.75天一層，創(chuàng)造鋼構(gòu)建筑施工速度之最，以此來確保主體能按時全部完成。
    73天，118米的高度。云路大廈正以勢如破竹的鋼構(gòu)速度，在集團(tuán)二公司、八公司、基礎(chǔ)公司等多家實力強(qiáng)勁的施工單位的施工中遙遙領(lǐng)先，彰顯鋼結(jié)構(gòu)的巍峨與雄壯。

 

蔡艷麗   攝影報道