規(guī)劃說明指出，“十二五”期間，北京將強化交通對城市發(fā)展的引導作用，加大交通基礎設施建設力度，提高設施承載能力和安全應急保障能力。

其中，北京將加快推進中心城區(qū)干道系統(tǒng)和次支路系統(tǒng)建設，利用地下空間完善路網(wǎng)結構，建設快速路40公里、主干路200公里等。

北京還將加快以高速公路和國、市道為骨干，功能和結構完善的市域及區(qū)域公路網(wǎng)建設，構建公路、鐵路、民航為一體的交通設施體系。2015年高速公路總里程達1000公里，建成京滬高速鐵路、京廣客專，建設京沈客專、京張城際，力爭建成北京新機場一期工程。

關于北京新機場，根據(jù)北京市發(fā)布的《北京市“十二五”時期重大基礎設施發(fā)展規(guī)劃》，“十二五”時期，北京市將加快推進北京新機場一期工程建設，逐步確立國際航空樞紐及中心地位，構建多機場航空布局，實現(xiàn)多層次、多樣化的航空服務。

規(guī)劃提出，同步規(guī)劃建設北京新機場外圍交通及市政配套設施，建立北京新機場與中心城區(qū)、首都國際機場快速聯(lián)接通道，實現(xiàn)新機場半小時通達中心城區(qū)，為打造北京第二個臨空經濟區(qū)創(chuàng)造條件。

為滿足北京新機場運行的需要，“十二五”時期將遷建南苑機場，與北京新機場同步建成投入使用，打開北京南大門，探索新南苑機場軍民合用。

據(jù)悉，“十二五”期間，北京將基本實現(xiàn)國際航空樞紐和亞洲門戶功能，民航客運年吞吐能力達到1.2億人次。（互聯(lián)網(wǎng)）