中國橋梁用鋼市場(chǎng)巨大 鋼貿(mào)商搶占商機(jī)
        
                    
        作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
        
					時(shí)間：2012-08-17 15:31:38					[收藏]
        
               
        
                
        隨著交通業(yè)的快速發(fā)展，中國橋梁建設(shè)水平突飛猛進(jìn)，巨大的橋梁用鋼市場(chǎng)引起了鋼貿(mào)企業(yè)的關(guān)注。承接大橋的鋼材(3639,-25.00,-0.68%)供應(yīng)業(yè)務(wù)，瞄準(zhǔn)大單子，不放小單子，提供一攬子的全程配套...				
            關(guān)鍵詞：中國橋梁 鋼市場(chǎng)巨大				
         

               
        
               
          
				
           
          

           
          

           
          
      隨著交通業(yè)的快速發(fā)展，中國橋梁建設(shè)水平突飛猛進(jìn)，巨大的橋梁用鋼市場(chǎng)引起了鋼貿(mào)企業(yè)的關(guān)注。承接大橋的鋼材(3639,-25.00,-0.68%)供應(yīng)業(yè)務(wù)，瞄準(zhǔn)大單子，不放小單子，提供一攬子的全程配套服務(wù)，成為鋼材流通領(lǐng)域的貿(mào)易商開拓終端市場(chǎng)的一大熱點(diǎn)。
          
　　
          
　　日前，記者采訪了一家鋼貿(mào)公司的總經(jīng)理，他表示該公司正在組織一批橋梁鋼板，專門提供給天津的一座鋼結(jié)構(gòu)大橋工程。記者感到好奇，便問道：“怎么你們公司現(xiàn)在也經(jīng)營橋梁板呀，這是專用鋼材啊。”這位總經(jīng)理平靜地表示，該公司去年就開始經(jīng)營橋梁板了?，F(xiàn)在，除了為國內(nèi)橋梁工程提供鋼材外，公司還承接到國外大橋工程的鋼材供貨合同，首批近3000噸鋼板已經(jīng)交貨了。“橋梁用鋼市場(chǎng)相當(dāng)大，只要能承接到供貨合同，生意就做不完，而且不用擔(dān)心賺不到錢。”這位老總說。
          
　　
          
　　中國橋梁用鋼市場(chǎng)巨大
          
　　
          
　　業(yè)內(nèi)專家指出，中國橋梁建設(shè)的成就在世界上有目共睹。目前，中國的橋梁建設(shè)規(guī)模、技術(shù)水平，特別是大跨度橋梁的建設(shè)水平已躍居世界前列。交通運(yùn)輸部有關(guān)人士說：“目前，中國已建梁橋、拱橋、斜拉橋和懸索橋的跨越能力，均領(lǐng)先世界同類橋梁，在世界橋梁跨徑前十大工程中，中國已建橋梁占一半以上。”
          
　　
          
　　橋梁建設(shè)的加快，極大地拉動(dòng)了橋梁用鋼需求。據(jù)橋梁設(shè)計(jì)師介紹，在橋梁建設(shè)領(lǐng)域，鋼、鋼-混凝土組合、鋼管混凝土近年來在大橋建設(shè)中得到日益廣泛的應(yīng)用。500米以上的大跨度懸索橋、斜拉橋的加勁梁大多采用鋼箱梁，而在大跨度拱橋中，鋼拱、鋼管混凝土拱橋占據(jù)主導(dǎo)地位。由此可見，鋼鐵業(yè)的發(fā)展、鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)的進(jìn)步是發(fā)展中國橋梁鋼結(jié)構(gòu)的前提。
          
　　
          
　　據(jù)了解，高性能橋梁用鋼是中國當(dāng)前特大橋梁建設(shè)中急需選用的鋼種，其特點(diǎn)是通過低碳、微合金設(shè)計(jì)，利用先進(jìn)的冶煉技術(shù)、控軋、控冷技術(shù)等實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度420MPa（壓力單位，兆帕）以上、易焊接，并且具備較強(qiáng)的耐候性。
          
　　
          
　　中國成功研發(fā)“十四錳鈮橋”鋼材，替代進(jìn)口產(chǎn)品，國內(nèi)已有4座長江、黃河、松花江上的大型、特大型橋梁以及秦沈高速鐵路客運(yùn)專線高架橋采用了這一新型大跨度橋梁專用板，總量超過6.5萬噸。“十四錳鈮橋”鋼已成為中國大型、特大型橋梁建設(shè)的主導(dǎo)用鋼。
          
　　
          
　　橋梁建設(shè)消耗的鋼材量很大，而不銹鋼也開始逐漸應(yīng)用于橋梁建設(shè)。目前，中國已經(jīng)建成兩座世界上最大的采用不銹鋼結(jié)構(gòu)建造的橋梁，一座是連接香港鰲石和深圳西部跨越海灣長達(dá)3.2千米的通道大橋，另一座是香港昂船洲大橋，這兩座大橋至少可以保證使用120年而無需大修。不銹鋼在大橋建設(shè)中將展示其獨(dú)特的風(fēng)采，未來的市場(chǎng)很大。
          
　　
          
　　國外市場(chǎng)同樣廣闊
          
　　
          
　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在“十二五”期間，中國橋梁建設(shè)將進(jìn)一步加快。根據(jù)規(guī)劃，到2020年左右，中國公路橋梁數(shù)量將達(dá)到80萬座。不過，中國公路橋梁以鋼筋混凝土橋?yàn)橹?，占橋梁總?shù)的約85%；圬工橋約占13%，鋼橋不到1%。而在美國60萬座橋梁中，鋼結(jié)構(gòu)橋梁占33%，日本13萬座橋梁中鋼結(jié)構(gòu)橋梁占41%，中國自然也將適時(shí)地發(fā)展建設(shè)鋼結(jié)構(gòu)橋梁。
          
　　
          
　　未來，隨著中國跨海灣、跨江的大跨徑鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)的發(fā)展，橋梁鋼需求量將快速提升。根據(jù)中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，到2015年，中國橋梁鋼需求量將達(dá)到450萬噸，參考2010年250萬噸的產(chǎn)量，可預(yù)見市場(chǎng)的成長空間巨大。
          
　　
          
　　與此同時(shí)，中國造橋業(yè)還將走出國門，向國際市場(chǎng)邁進(jìn)。據(jù)悉，美國舊金山新海灣大橋就用上了“中國制造”，由中國企業(yè)承建大橋全部鋼結(jié)構(gòu)共4.5萬噸的工程，合同總價(jià)達(dá)2.5億美元。目前，中鐵大橋局在南非、孟加拉、安哥拉、馬來西亞等地的在建項(xiàng)目已達(dá)近10個(gè)，跟蹤的海外經(jīng)營項(xiàng)目20余個(gè)，中國橋梁的設(shè)計(jì)能力和施工能力，獲得了國際同行的認(rèn)可和尊重，同時(shí)也為中國的對(duì)外交往發(fā)揮了紐帶作用。專家介紹，中國已由建橋大國邁入建橋強(qiáng)國之列，隨著新型耐久性能優(yōu)越材料的出現(xiàn)，中國橋梁工程施工能力將不斷提高。
          
　　
          
　　巨大的橋梁用鋼市場(chǎng)，吸引了大批鋼貿(mào)企業(yè)紛紛進(jìn)入?yún)⑴c角逐，發(fā)揮其一攬子全程服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，搶占橋梁用鋼市場(chǎng)商機(jī)。鋼貿(mào)企業(yè)這一創(chuàng)新的經(jīng)營理念和經(jīng)營模式，或許能給鋼鐵企業(yè)帶來啟迪。
          
　　
          
　　（包斯文）
          
　　
          		
				
				

            
          				
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          文章標(biāo)題
          
            
          
        
        
     
        
     
     
        
     
     


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