南寧羅文大橋今動工 預計2014年7月竣工

        作者:鋼結構網    
        時間:2012-08-15 16:52:18 [收藏]
        連接江北羅文大道與江南五象大道延長線的羅文大橋,今日正式動工建設。記者昨日從項目業(yè)主南寧市城投公司獲悉,該橋各項前期準備工作已經就緒,即將開始主樁樁基施工。大橋計劃建設工...
            關鍵詞:南寧羅文大橋

          羅文大橋

           

                連接江北羅文大道與江南五象大道延長線的羅文大橋,今日正式動工建設。記者昨日從項目業(yè)主南寧市城投公司獲悉,該橋各項前期準備工作已經就緒,即將開始主樁樁基施工。大橋計劃建設工期為700天,預計在2014年7月竣工。

            現狀:相思湖新區(qū)缺少越江橋梁

            市民陳小姐居住在南站大道一帶,在廣西民族大學上班。每日駕車從沙井大道經清川大橋到達大學路的她感覺很煩惱,因為清川大橋和大學路一帶 “堵得慌”,很耽誤時間。劉先生也有同樣的苦惱,因為他家住白沙大道,要到對岸的江北大道上班需經過繁忙的清川大橋,經常遇上堵車。

            記者了解到,相思湖新區(qū)是南寧市城市向西發(fā)展的重點區(qū)域,但該區(qū)域目前缺少越江橋梁建設,過江交通主要依靠清川大橋,導致該橋交通壓力過大經常造成擁堵,給市民日常出行帶來極大不便。

            設計:形如海鷗“飛翔”邕江之上

            令人高興的是,南寧市第13座跨江大橋———羅文大橋的興建,將改變相思湖新區(qū)缺乏越江橋梁的現狀,為江南和江北片區(qū)架起有效的聯系紐帶。

            據了解,羅文大橋北起羅文大道,跨越邕江,上跨五一路延長線,連接五象大道延長線,途中與江北大道、江南大道相交。該橋距離清川大橋約3公里,路線全長1408.52米,其中主橋長460米、寬41.5米,項目計劃總投資79892萬元。

            該橋設計別具一格,采用海鷗式拱橋形式,擁有白色的橋身,還有柔和圓潤酷似海鷗翅膀線條的拱圈,不論從哪個角度看,都像一只在江面飛翔的海鷗,優(yōu)美靈動。建成后,其將成為邕江上又一道靚麗的風景。

            據南寧城投公司總經理助理黃永東介紹,羅文大橋建設難度堪比南寧大橋。大橋的主橋是混凝土結構,但拱和梁是鋼結構。鋼結構不在現場加工,而是在區(qū)外的工廠建造完成后,通過水路運到施工現場,再從江面上一節(jié)節(jié)地吊裝上去,“吊裝鋼箱拱的難度很大,用于施工吊裝的塔架至少要搭到120米高”。此外,由于邕江該段水域比較深,樁基施工也很有難度,樁長起碼達到50—60米。

          便捷:4條互通匝道連通沿江道路

            之前南寧的多個跨江橋梁都未考慮和橋下沿江道路的互通,但羅文大橋的設計考慮到了這一點,將修建4條互通匝道分別連接江南大道和江北大道,以方便市民從周邊道路上下大橋。

            據悉,羅文大橋項目是相思湖新區(qū)江南片區(qū)“兩縱四橫”項目之一,建成后可惠及南寧城西的過萬民眾。屆時,市民不僅往來江南江北更加快捷便利,而且從江南去往隆安、百色方向,走羅文大橋下橋就能到達高速公路入口。

            此外,大橋的建設還將進一步促進相思湖新區(qū)的建設,促進南寧城西的交通發(fā)展,對構建南寧市西南地區(qū)交通樞紐和中國—東盟自由貿易區(qū)區(qū)域性國際城市、完善全市路網結構、實現南寧市城市總體規(guī)劃具有極其重要的意義。(互聯網)

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