江心塔首節(jié)鋼塔起吊,其中兩色相間的為400噸浮吊,較矮的塔吊為“亞洲第一平臂吊”
近日,隨著首節(jié)162噸的鋼塔吊裝成功,鸚鵡洲長江大橋拉開了鋼塔吊裝的序幕。這是國內(nèi)第四座、我省首座“鋼混”結(jié)構(gòu)的橋塔。記者在現(xiàn)場驚訝地發(fā)現(xiàn),鋼塔吊裝現(xiàn)場就像“輕松愉快”地搭積木。
主塔上下半身不一樣
鸚鵡洲大橋?yàn)槭澜缈缍茸畲蟮娜目鐟宜鳂?。三座橋塔中,漢陽塔和武昌塔高度都是129米,從下到上,均為混凝土結(jié)構(gòu)。江心塔為主塔,塔高152米,為鋼混結(jié)構(gòu),下部為混凝土結(jié)構(gòu),高45米;上部為鋼結(jié)構(gòu),高107米,鋼塔總重量為8000噸。
據(jù)了解,鸚鵡洲大橋鋼塔是國內(nèi)第四座、我省首座“鋼混”結(jié)構(gòu)的橋塔。為何要建成“鋼混”結(jié)構(gòu)的橋塔呢?
中鐵大橋局鸚鵡洲大橋項(xiàng)目經(jīng)理羅瑞華解釋,鸚鵡洲大橋一共四跨,江中有兩跨,每跨都是850米,為懸索結(jié)構(gòu)。建成后,主塔兩側(cè)的橋梁將承受巨大的承載力。但是,因?yàn)閮蓚?cè)橋梁上的汽車有多有少,因此兩側(cè)橋梁所承受的壓力也會(huì)有大有小,如果主塔全部為混凝土結(jié)構(gòu),就沒有柔性,經(jīng)不起長期拉扯。就像扁擔(dān),如果沒有柔性,就容易斷裂。所以主塔的上部設(shè)計(jì)為鋼結(jié)構(gòu)。
“大力士”一次可吊一千噸
鸚鵡洲大橋鋼塔分38節(jié)吊裝,其中,最重的一節(jié)有392.7噸,最輕的節(jié)段也有100多噸。這么重的鋼結(jié)構(gòu),又在長江之中,四周都是水,如何完成吊裝呢?
據(jù)施工方中鐵大橋局一公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,昨日吊裝的首節(jié)鋼塔高4米多,重162噸,由最大吊裝能力為400噸的浮吊完成。浮吊簡而言之,就是建在船上的吊機(jī)。以后,最重的一節(jié)將采用最大吊裝能力為1000噸的浮吊進(jìn)行吊裝,其余節(jié)段則采用“亞洲第一平臂吊”吊裝,其最大吊裝能力為240噸。有了這些“大力士”,鋼塔的拼裝就變得像“搭積木”一樣,快且簡單。
根據(jù)計(jì)劃,今年9月底,主塔鋼塔將完成吊裝。屆時(shí),武漢市民將能看到鸚鵡洲大橋三塔聳立的壯景。(互聯(lián)網(wǎng))
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