近日,位于鐵西的鑄造博物館迎來最重量級鎮(zhèn)館之寶――世界最大型雙柱立式車床橫梁。這件寶貝重達5噸,從北京運來,是一種用來加工大型水電航天設(shè)備的部件。
3輛吊車幫寶貝“翻身”
昨日13時許,這件寶貝準(zhǔn)備進入鑄造博物館。由于該橫梁在卸載時是反向朝上,因此將其翻轉(zhuǎn)是進館前的第一步。
鑄造博物館門前,3輛150噸大型吊車、兩輛鏟車(一輛10噸重、一輛3噸重),外加10多名工人共同合作,正在試圖將這個橫梁翻轉(zhuǎn)過來。
14時許,在指揮人員一聲哨響之后,3輛吊車同時發(fā)力,這個“大家伙”才緩緩升到半空,經(jīng)過3輛吊車15分鐘的努力,“大家伙”才慢慢翻了個身。
現(xiàn)場負責(zé)翻轉(zhuǎn)的工作人員介紹,這個橫梁長17.5米,重約5噸,是世界最大雙柱立車橫梁。
鑄造博物館籌建處副主任侯占山表示,這個橫梁是從北京機床一廠征集來的,這種一次性成型澆鑄的橫梁在中國很少見。可以用來加工大型水電、航空、航天設(shè)備,還可以加工直徑為米的大圓盤。
寶貝太重進門得鋪軌道
相比較3米左右寬的博物館大門,由于橫梁過長過重,進館方式、所需時間,都成了工作人員要面對的一個難題。經(jīng)過工作人員的集體討論,最終決定為其架設(shè)軌道。
15時,一輛起重在160噸的吊車先進入運輸通道,負責(zé)運輸?shù)闹匦涂ㄜ噷⑵溥\進通道門前處,再由工人從門口處鋪上軌道,軌道長約30米。
隨后,多個滑輪牽引住橫梁之后,在大吊車協(xié)助下,每前進一兩米,就要重新調(diào)整方向。
從15時到17時的兩個小時內(nèi),橫梁僅前行約14米。又經(jīng)過了20分鐘,這個“大家伙”才全部進入館內(nèi)。工作人員說,將它安置好還需要一段時間。
鑄造博物館籌建處副主任侯占山表示,該博物館的分館之一“中國工業(yè)館”面向社會征集展物,展物中含有多項“最”,其中包括最大、最小、最精、最好和最古老。“這臺雙柱立車橫梁是目前博物館里分量最大的鎮(zhèn)館之寶了?!焙钫忌秸f。(互聯(lián)網(wǎng))
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