據(jù)悉，渝利鐵路是規(guī)劃建設(shè)的滬-漢-渝-蓉客運(yùn)通道的重要組成部分，正線長(zhǎng)264.406公里。中鐵大橋局一公司負(fù)責(zé)其中4.3108公里施工任務(wù)。主要工程包括整個(gè)渝利線的17個(gè)控制性工程中的蔡家溝雙線特大橋、尖峰頂1號(hào)隧道、尖峰頂2號(hào)隧道。建設(shè)者克服蔡家溝雙線特大橋位于地面相對(duì)高差約150米的低山區(qū)，地勢(shì)起伏大，基巖裸露，覆土薄，兩岸地勢(shì)險(xiǎn)峻，全橋兩次跨越319國(guó)道和一條縣級(jí)公路等諸多困難。經(jīng)過(guò)三年多的日夜奮戰(zhàn)，攻克一系列技術(shù)難題，使橋長(zhǎng)2057.4m，主墩采用“人”字形墩，最大墩高139米，為時(shí)速200公里以上世界最高雙線鐵路墩順利合龍。（互聯(lián)網(wǎng)）