據(jù)悉，西安地鐵灞河湖面水上鋼便橋即將完工，不久，這里將進(jìn)行地鐵3號(hào)線灞河大橋的建設(shè)。

昨日，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，鋼便橋毗鄰西安世博園，橫跨寬闊的灞河水面，與廣運(yùn)大橋平行，但低于東三環(huán)輔道。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，在碧波粼粼的水面上，像多個(gè)連綿不斷的彩虹連在一起的東三環(huán)橫亙高空、筆直的東三環(huán)輔道居中、略高于水面的鋼便橋在下，形成鮮明的三個(gè)層次，再加上不遠(yuǎn)處的長(zhǎng)安塔倒映在水中，給人一種如詩(shī)如畫的感覺。

據(jù)了解，這座鋼便橋是為修建西安地鐵3號(hào)線灞河大橋而搭建的，全長(zhǎng)462米，寬6米，為鋼管樁基礎(chǔ)，上鋪防滑鋼板。地鐵3號(hào)線灞河大橋全長(zhǎng)540米，建成后，大橋最高處距水面15米。

西安地鐵3號(hào)線采用高架方案，主要是從設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)、地形地貌等考慮。此外，港務(wù)區(qū)部分區(qū)域地廣人流小，采用高架的方式也便于施工，同時(shí)建設(shè)成本也將大幅下降。另外，高架線可以與既有城市景觀相融，打造成新城的新景觀。

“當(dāng)?shù)罔F開通后，坐在距離地面數(shù)米高的地鐵上，看著美麗的樓房、街道從窗外飛過。當(dāng)?shù)罔F駛上灞河水面，窗外一湖碧水，世博園的小終南山和山上的長(zhǎng)安塔盡收眼底，偶爾還能飛過一些水鳥，美景將會(huì)讓乘客心曠神怡。坐上地鐵看湖光山色或者坐在湖邊看地鐵，都是美景。”西安地鐵辦工作人員暢想著。（互聯(lián)網(wǎng)）