隨著最后一車混凝土澆筑完畢，3月16日6時，山東省首座海島跨海大橋——南北長山聯(lián)島大橋第一根樁順利澆筑。
2月29日，備受矚目的山東南北長山聯(lián)島跨海
關(guān)鍵詞：順利 第一 大橋 施工
隨著最后一車混凝土澆筑完畢，3月16日6時，山東省首座海島跨海大橋——南北長山聯(lián)島大橋第一根樁順利澆筑。
2月29日，備受矚目的山東南北長山聯(lián)島跨海大橋第一根樁基開鉆。海島施工不確定因素較多，地質(zhì)變化大，巖層較硬，進(jìn)尺難度大，長島又是全國三大風(fēng)場之一，給施工帶來很大困難。施工建設(shè)者們本著“安全第一，質(zhì)量至上”的原則，克服困難，謀劃到位，精心施工，順利完成第一根樁的施工。
南北長山聯(lián)島大橋是山東省“十二五”期間的重點工程建設(shè)項目，也是十四局集團(tuán)四公司繼承建青島海灣大橋后施工的又一海上大橋項目。大橋建成后，公路通行能力將大幅提升，為南北長山兩島“一體化”發(fā)展、打造國際休閑度假島提供有力的交通支撐，助力山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展。（互聯(lián)網(wǎng)）
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