預(yù)計(jì)明年，建筑面積達(dá)6.5萬(wàn)平方米的成都博物館將正式建成。屆時(shí)，它將成為天府廣場(chǎng)又一標(biāo)志性建筑，與省圖書(shū)館、省美術(shù)館、省科技館、錦城藝術(shù)宮等共同組成文化中心區(qū)域空間格局。

  昨日，成都商報(bào)記者從成都城投集團(tuán)下屬統(tǒng)建辦獲悉，成都博物館正全速推進(jìn)鋼結(jié)構(gòu)主體搭建工程，今年年底前就有望完成。

1萬(wàn)多根鋼結(jié)構(gòu)撐起成都博物館

概況：位于天府廣場(chǎng)西側(cè)，設(shè)計(jì)層數(shù)為地上5層，地下4層。2009年底開(kāi)工奠基。

昨日上午，天府廣場(chǎng)西側(cè)成都博物館工地一派忙碌。“按照這樣的速度，24小時(shí)施工，有望在年底前完成鋼結(jié)構(gòu)主體搭建。”

成都城投集團(tuán)統(tǒng)建辦項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，成都博物館整棟建筑以鋼結(jié)構(gòu)為主體。采用的鋼材都是高強(qiáng)度等級(jí)的建筑鋼材，主要用于外網(wǎng)格和內(nèi)網(wǎng)框架，而承擔(dān)鋼材加工的公司也是北京“鳥(niǎo)巢”的加工方之一。按照設(shè)計(jì)，用于搭建主體的鋼結(jié)構(gòu)總數(shù)將有1萬(wàn)多根，總重量多達(dá)14000多噸。

地鐵站直通博物館 30多部電梯構(gòu)建內(nèi)部交通

博物館與天府廣場(chǎng)地鐵中心站直接連通，同時(shí)30多部電梯將構(gòu)建內(nèi)部立體交通。

從效果圖來(lái)看，成都博物館是一座時(shí)尚與古典融合的新型建筑。這座擁有幾何立面造型、銅制褶皺外觀、自下而上的幕墻的博物館，看起來(lái)既古樸又現(xiàn)代，造型新穎。成都商報(bào)記者了解到，地鐵2號(hào)線將從博物館東北角地下穿過(guò)，此處地上5層將形成“懸挑”，空間變化豐富。

與此同時(shí)，博物館內(nèi)將安裝30多部電梯，構(gòu)建一套立體的交通網(wǎng)絡(luò)，把游客輸送到博物館的每一個(gè)角落，而且還設(shè)計(jì)出與天府廣場(chǎng)的地鐵中心站相連接的通道，以后，下了地鐵就可以直接走進(jìn)博物館。

抗震設(shè)防效果可達(dá)8度 隔震溝減少地鐵震動(dòng)

博物館安裝橡膠隔震支座300多個(gè)，抗震設(shè)防為8度，同時(shí)還設(shè)計(jì)了隔震溝。

據(jù)住建廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成都博物館的抗震設(shè)防效果可達(dá)8度，在最底層基礎(chǔ)和建筑之間安裝了橡膠隔震支座，“整個(gè)建筑安裝了300多個(gè)。”此外，由于地鐵2號(hào)線穿過(guò)博物館底層，列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)必將產(chǎn)生一定的震動(dòng)，所以他們將選擇在博物館與周邊建筑間的底部基礎(chǔ)上設(shè)置了一條隔震溝，“割斷震動(dòng)聯(lián)系，大大減少震動(dòng)影響。”