合肥蕪湖路軌道車(chē)站鋼結(jié)構(gòu)完成封頂

        作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
        時(shí)間:2011-03-07 16:06:51 [收藏]

            關(guān)鍵詞:完成 車(chē)站 軌道 蕪湖
              今天上午,靠近蕪湖路的馬鞍山路南北高架現(xiàn)場(chǎng)一片忙碌,與高架橋同步施工的軌道交通蕪湖路車(chē)站中午12時(shí)許開(kāi)始封頂,標(biāo)志著高架為軌道交通預(yù)留的三大車(chē)站主體全部完工,高架建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng)從地下轉(zhuǎn)移到空中,進(jìn)入車(chē)站上方的高架橋施工新階段。

              橋梁主體合龍4月中旬完成

              “心情很高興,同時(shí)也有一種壓力,必須要做好?!必?fù)責(zé)車(chē)站建設(shè)的中鐵隧道集團(tuán)總工程師夏曾銀表示,車(chē)站上方的鋼箱梁橋年后一直開(kāi)始在施工,橋墩已經(jīng)基本做完,最后一個(gè)車(chē)站的封頂至關(guān)重要,剩余橋面的工程就等著車(chē)站的主體完成。

              在施工現(xiàn)場(chǎng),記者見(jiàn)到已經(jīng)封頂?shù)能?chē)站相當(dāng)于一個(gè)大地下室,而高架橋從遠(yuǎn)處看,仿佛是“架在”車(chē)站大塊頭的地下室上。整個(gè)車(chē)站為地下兩層島式軌道交通站,

              正在施工的蕪湖路車(chē)站,164米長(zhǎng),寬度是21米,深度19米,總建筑面積是11420平方米,體量是三座車(chē)站中的“老二”。夏曾銀介紹,今天的封頂對(duì)于整個(gè)高架建設(shè)來(lái)說(shuō)意義重大,隨著軌道一號(hào)線經(jīng)過(guò)南北高架的三個(gè)高架主體全部結(jié)束,下一步橋上面的鋼箱梁就可以全面展開(kāi)施工。

              “按照工程進(jìn)度,高架橋主體結(jié)構(gòu)合龍就在4月中旬能實(shí)現(xiàn)。”現(xiàn)場(chǎng)一位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人透露,今天三大車(chē)站都封頂后,整個(gè)高架橋的工程量就大致完成了87%,離市民期待的全線貫通又邁出了一大步。

              看看車(chē)站主體內(nèi)部什么樣

              建好的車(chē)站是什么樣,這是很多市民最關(guān)心的問(wèn)題,由于蕪湖路車(chē)站在施工無(wú)法進(jìn)入一探究竟,夏曾銀特意帶著記者下到主體已經(jīng)完工的南一環(huán)車(chē)站走走看看。

              南一環(huán)車(chē)站就在新都會(huì)家樂(lè)福廣場(chǎng)的西面,沿著臨時(shí)搭建的腳手架,深入地下7米左右,記者來(lái)到車(chē)站一層。南一環(huán)車(chē)站是三大車(chē)站中最長(zhǎng)的一個(gè),186米長(zhǎng)的車(chē)站記者用正常步速邊聊邊走大概走了2分鐘。

              “你看,這就是為今后行人出入車(chē)站所預(yù)留的地方?!毕脑y指著一個(gè)被水泥封閉起來(lái)的墻面表示,這個(gè)出口就在新都會(huì)的附近,方便行人進(jìn)出。在蕪湖路和南一環(huán)車(chē)站都有3個(gè)車(chē)站,東面有兩個(gè)出入口,在西面有一個(gè)出入口,出入口的設(shè)置規(guī)劃考慮到了周邊小區(qū)和人流量大小。

              據(jù)了解,車(chē)站的一層叫做站廳,是未來(lái)乘客買(mǎi)票和出入的地方,一層中間還有個(gè)出入口可以下到車(chē)站二層,二層是站臺(tái),今后的軌道交通將會(huì)從二層經(jīng)過(guò),這里也是乘客上下車(chē)的地方,出入口都有自動(dòng)扶梯和樓梯供行人使用。(
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