（中華鐵道網、《路訊》雜志 特約通訊員 石治榮 徐海蓮）15個年頭，他堅守崗位，默默耕耘；15個年頭，他傾情奉獻，用智慧和汗水，解決了一個個技術難題；15個年頭，他忠誠企業(yè)，在普通崗位上奉獻青春。一份耕耘，一份收獲。 2002年，他榮獲集團公司第十屆青工技能大賽第三名。其后，由于工作業(yè)績突擊，他多次榮獲公司、分公司先進生產者、優(yōu)秀員工、技術標兵等榮譽稱號。他就是中鐵四局二公司鋼結構分公司青年高級焊工技師---李躍輝。

閃爍的“青年焊花”

1995年6月，李躍輝從山海關橋梁技校鉚焊專業(yè)畢業(yè)分配到鐵四局二處機械修配廠，成為一名普通的電焊工人，根據他所學專業(yè)，機械修配廠里安排在鋼窗生產線上工作，主要負責門式埋弧焊機的操作和焊接任務。他負責的這臺設備，是機械修配廠為開發(fā)產品種類，進一步開拓建筑市場，廠領導集體研究，狠下血本，剛剛引進的一套，近50萬元的輕鋼生產線設備，機械修配廠和車間對該套設備的使用、保養(yǎng)都提出了嚴格的要求。他上機后，每天都先到崗位上，擦洗設備上的灰塵，緊固各個部位，始終如一地維護著設備正常運轉，完好率達百分之百。為熟練掌握門式埋弧焊機的操作和焊接技術，他找來廢舊料，不停地焊接，苦苦摸索操作技術和焊接方法，經過一周時間的探索，他的焊接技術從理論到實踐，有了一個新的飛躍，所焊接的焊縫質量合格率達98%以上，埋弧焊焊接質量返修率幾乎為零，創(chuàng)造了該廠最好記錄，焊縫外觀成型度受到業(yè)主的高度好評。

2000年9月，二公司機械修配廠里承接淮北長山路斜拉橋主塔的制作與安裝任務。該工程主塔鋼構件為管結構，管道材質為碳鋼和錳鋼，焊接采用手工電弧焊和氬弧焊，焊縫質量要求高。開工前，為完成好這項任務，廠里按常規(guī)選派了10余名焊工參加管道（氬弧焊）焊接培訓班。在班上，他以全優(yōu)的成績通過了考試?？荚囃ㄟ^后，他被正式選派到淮北工地，負責淮北長山路斜拉橋的焊接工作，在淮北長山斜拉橋實際焊接的56個焊口中，他嚴格按照規(guī)范要求進行操作。根據焊接要求，他不斷變換焊法，有效保證了焊接質量?；幢遍L山路斜拉橋主塔高超過百米，如此高空作業(yè)，很多人都望而生畏，他又主動請纓，在其他人員的協助下，完成了高達百米的連接縫焊接任務，焊縫一次拍片合格率達98.6%，主塔構件制作質量和安裝質量得到了保證，最后該橋焊接工程，被評選為“全國優(yōu)秀焊接工程”。

閃爍的“中堅焊花”

2006年6月，鐵四局二處機械修配廠改制成為中鐵四局二公司鋼構分公司，在合武高速鐵路，承攬了合武鐵路橋梁場鐵路箱梁液壓內模制作任務。為完成此項工作內容，分公司領導親自點將，要他負責焊接工藝的制定工作并組織實施。還未卸下武廣客運專線征途的他，欣然挑起重擔，他仔細研究施工圖紙，認真查閱規(guī)范要求，針對工程特點，他科學地確定了焊接的重點控制部分，把重點放在焊接變形控制和表面焊縫處理工藝上。在既要保證焊接強度，又要將焊接變形控制在最小范圍，他從改變焊接方法入手，用手工電弧焊焊接骨架，二氧化碳氣體保護焊接面板及主梁，這種“分別對待，重點控制”的方法，保證了焊接的正常進行；其次，他又對表面連接焊縫焊接過后，進行拋光工藝處理，保證焊縫強度和表面光潔度；同時對斷面變化大，尺寸難以控制部位，采取空間定位焊接，保證了各部分尺寸誤差值在允許的范圍之內。使支撐機構、液壓系統(tǒng)、行走系統(tǒng)達到設計精度要求，成型效果好。

閃爍的“忠誠焊花”

小有成就、技術精湛的李躍輝，被集團公司評定為高級焊工技師，一些企業(yè)就打起了他的主意，面對一個個高薪報酬企業(yè)的邀請，他都一一謝絕。同時在工作的日子里，他自學了《焊接變形控制技術》、《金屬材料學基礎》、《鋼結構制作與安裝》等專業(yè)書籍，理論水平有了更大提高。

2007年10月，在參加余姚開豐橋鋼橫梁焊接工程施工中，他就充分地發(fā)揮了特長。在鋼橫梁幾何尺寸，單件重，都是該分公司首次承接加工的最大鋼制橫梁。在實際焊接中，鋼橫梁腹板尺寸為2.6m，板厚為20mm,進料鋼板不夠寬，需拼接一塊鋼板，拼接焊縫較長，變形控制難度較大。他和其他焊工一起研究對策，采用小“v”型坡口（300）、細焊絲（φ3.2）、多層焊（3層），嚴格控制線能量，同時做適當的反變形，不但使鋼橫梁腹板變形得到有效的控制，平整度達到技術精度要求，而且使每片鋼橫梁的生產制作成本節(jié)約近2.5萬元。在上下翼緣板焊接中采用“t”型角焊，他又創(chuàng)新了埋弧焊法，通過埋弧焊模擬“t”型角焊，確定二層三道的焊接方案，使焊接，全部達到焊接的工藝要求，控制翼緣板變形，圓滿的完成了鋼橫梁制作任務。