鋼結(jié)構(gòu)相關(guān)產(chǎn)業(yè)也需要重組？
        
                    
        作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
        
					時間：2009-12-23 10:00:50					[收藏]
        
               
        
                
        				
        				
         

               
        
               
          
				    在鋼鐵產(chǎn)能階段性快速釋放和整體需求下降的背景下，供過于求的現(xiàn)象已經(jīng)到來，數(shù)據(jù)表明，鋼鐵供過于求已經(jīng)從擔(dān)憂成為現(xiàn)實。近年來鋼鐵產(chǎn)業(yè)大規(guī)模擴張，已經(jīng)嚴重打破了供需平衡的局面，生產(chǎn)格局的變更勢在必行，這一切促發(fā)了重組的出現(xiàn)，2005年度企業(yè)重組喊的尤其激烈，如此看來，鋼鐵產(chǎn)業(yè)的重組是鐵板釘釘?shù)氖聦崱Ｅc此相關(guān)的鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)正在如日中天的發(fā)展，但企業(yè)的規(guī)模和管理都不能盡如人意。與之配套的行業(yè)，例如螺栓、圍護系統(tǒng)行業(yè)等，是否也需要重組，以配合其發(fā)展呢？那么以高強度螺栓為例先來探討一下。
          
    近幾年來，鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展迅猛，同時，拉動了與此相關(guān)的高強度螺栓產(chǎn)業(yè)等的繁榮，企業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大變化，高強度緊固件生產(chǎn)企業(yè)有所增加，市場競爭十分激烈，促使各企業(yè)靠提高產(chǎn)品質(zhì)量，開發(fā)新產(chǎn)品，采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，降低生產(chǎn)成本來占領(lǐng)市場，全行業(yè)總體質(zhì)量水平有所提高，但是從產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查結(jié)果看，抽查合格率多年來一直徘徊在60％-80％的水平，反映出比較集中的質(zhì)量問題。
          
    首先從規(guī)模、質(zhì)量上來說：上規(guī)模，有品牌的企業(yè)較少，近兩年浙江澤恩后來居上，迅速占領(lǐng)了國家重大工程的市場。由于行業(yè)的特殊性，投資一個企業(yè)的資金要求不高，致使作坊式企業(yè)較多，技術(shù)水平不能達到要求。在激烈的競爭下逐漸淘汰了一批水平不合格的企業(yè)，通過作好質(zhì)量監(jiān)督抽查，提高企業(yè)經(jīng)營者和消費者的法律意識，加大執(zhí)法力度，依法管理質(zhì)量工作，宣傳貫徹現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，使企業(yè)真正理解標(biāo)準(zhǔn)的要求，嚴格按標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，鼓勵使用單位在設(shè)計選用中盡量采用現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)等方法，大大改善了產(chǎn)品的質(zhì)量。
          
    在營銷管理方面：眼下的管理經(jīng)驗，管理手段，管理人才都采取的是傳統(tǒng)的模式，業(yè)務(wù)員去跑市場、跑工程，這些都面臨挑戰(zhàn)；市場的管理，價格的管理，促銷的管理都在中等水平。目前，緊固件銷售市場還比較混亂，一些經(jīng)銷單位只顧著眼前利益，不重視產(chǎn)品質(zhì)量，一味靠降低產(chǎn)品價格爭奪市場，甚至經(jīng)銷假冒偽劣產(chǎn)品，成為性能低劣產(chǎn)品滋生的溫床，嚴重的就會造成工程事故。
          
    在銷售渠道方面：至目前為止，大部分的企業(yè)還是一種“自產(chǎn)自銷”的模式，零零星星的經(jīng)營，以及運輸不便，存在很大的局限性。前不久，長三角16個城市的“零配件物流新干線”日前正式啟動，預(yù)計用3年時間建成。負責(zé)“零配件物流新干線”項目的上海徐浦標(biāo)準(zhǔn)件有限公司董事長鄭金國說，目前國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)件產(chǎn)品市場流通環(huán)節(jié)存在需求配比不協(xié)調(diào)的情況，能第一時間與長三角先進制造業(yè)和重大工程項目無縫對接，是標(biāo)準(zhǔn)件行業(yè)發(fā)展和升級的緊迫課題。該公司已建立起一萬噸級的立體物流倉庫，成為國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)件行業(yè)中品種規(guī)格最齊全的制造和輸出總部基地，而“零配件物流新干線”將大大降低物流成本。這種以“精準(zhǔn)制造、快捷配送”為特點的零配件物流新模式在國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)件行業(yè)中還是首家，開拓了零部件網(wǎng)狀銷售的先河，為今后銷售渠道的暢通奠定了基礎(chǔ)。
          
    在目前的這種形式下，是否可以進行重組改革，改革后能不能給整個產(chǎn)業(yè)帶來發(fā)展，我們可以從兩個方面來考慮。重組改革的優(yōu)勢有兩點：
          
    1、組建大規(guī)模企業(yè)，有利于統(tǒng)籌管理，科研和創(chuàng)新能力都會有很大的提高，產(chǎn)品的研發(fā)速度也會有長足的改進。
          
    2、有利于克服市場的無序競爭狀況，能有效的維持市場的平穩(wěn)發(fā)展。
          
    當(dāng)然，任何新事物的產(chǎn)生和發(fā)展都具有兩面性，有利也有弊，其不足之處主要有：
          
    1、重組后的企業(yè)之間協(xié)調(diào)性較差，矛盾較多，企業(yè)之間維持一種面和心不和新局面，不利于工作的推動。
          
    2、重組后的企業(yè)規(guī)模過于龐大，機構(gòu)臃腫，再者，有些企業(yè)并不適合統(tǒng)一管理，難免有不周全之處！
          
    由此可見，重組雖然能夠帶來行業(yè)更快速的發(fā)展和繁榮，但縱觀整個產(chǎn)業(yè)，鋼結(jié)構(gòu)相關(guān)產(chǎn)業(yè)雖一直在發(fā)展，不夠成熟和完善，還存在這樣那樣的問題，仍是當(dāng)前階段的主要矛盾，也就是說無論在行業(yè)背景，還是企業(yè)規(guī)模上，當(dāng)前鋼結(jié)構(gòu)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的重組基礎(chǔ)都嚴重不足。鋼結(jié)構(gòu)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的重組是我國鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)振興發(fā)展的必由之路，雖然目前重組存在重重困難，但每一分的努力都讓我們向成功邁進一步，讓我們一起期待那一天快點到來。		
				
				

            
          				
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