鋼二號鍍鋅線熱負(fù)荷試車成功

        作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
        時(shí)間:2009-12-23 10:00:38 [收藏]

          11月18日,隨著冷板緩緩轉(zhuǎn)動,進(jìn)入鍍鋅線,趟過鋅鍋,進(jìn)入卷取,旋即下線,一卷锃亮光潔的鍍鋅板打包成功。二號冷軋鍍鋅線工程經(jīng)過兩年多的建設(shè),調(diào)試,成功進(jìn)入熱負(fù)荷試車,此舉標(biāo)志著馬鋼板材產(chǎn)品挺進(jìn)高等級生產(chǎn)領(lǐng)域。
          兩公司領(lǐng)導(dǎo)顧建國、朱昌逑、高海建、施雄梁等前往熱負(fù)荷試車現(xiàn)場祝賀指導(dǎo)。
          二號鍍鋅線工程是馬鋼為提升冷軋板卷產(chǎn)品質(zhì)量,向高檔板帶生產(chǎn)領(lǐng)域擴(kuò)展而建設(shè)的重點(diǎn)工程。含有堿液清洗和電解清洗、三個(gè)立式活套、一個(gè)立式退火爐、一座合金化爐以及鋼帶后處理、鋼帶切邊等關(guān)鍵設(shè)備,其中主要設(shè)備引進(jìn)于德國SMS公司,電氣部分和立式退火爐技術(shù)分別由日本東芝公司、法國斯因坦公司提供。技術(shù)工藝具有世界最先進(jìn)的一流水平,年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力35萬噸,產(chǎn)品定位于汽車內(nèi)外板、高檔家電板等。該工程自今年元月份進(jìn)入設(shè)備安裝以來,承擔(dān)施工建設(shè)的一鋼軋總廠、自動化公司和建設(shè)公司等單位,面對設(shè)備供應(yīng)不及時(shí)、設(shè)備空間落差大、工藝性能復(fù)雜性高等困難,在強(qiáng)化施工準(zhǔn)備,進(jìn)行動態(tài)調(diào)整平衡,實(shí)行交叉作業(yè)的同時(shí),精心組織,精細(xì)操作。尤其是在10月2日進(jìn)入冷負(fù)荷試車以來,該工程項(xiàng)目部針對該工程立式活套、立式退火爐、鋅鍋提升系統(tǒng)等工藝設(shè)備,對馬鋼乃至外方是首次采用,無經(jīng)驗(yàn)借鑒等困難,在翻閱大量的技術(shù)資料,加強(qiáng)和外方溝通交流,并嚴(yán)格現(xiàn)場施工控制的基礎(chǔ)上,創(chuàng)新工藝和操作,精心調(diào)試,從而確保了工程進(jìn)度。
          據(jù)悉,該生產(chǎn)線熱負(fù)荷試車成功后,一鋼軋總廠將在對全線設(shè)備和工藝不斷總結(jié)和提高的同時(shí),進(jìn)一步完善操作工藝,精心調(diào)試,加強(qiáng)操作人員的技術(shù)培訓(xùn),力爭早日以最佳狀態(tài)生產(chǎn)出高檔鍍鋅板材。
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