馬鋼車輪再次駛?cè)朊绹?guó)市場(chǎng)
        
                    
        作者：建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
        
					時(shí)間：2009-12-23 09:23:38					[收藏]
        
               
        
                
        				
        				
         

               
        
               
          
				 　 記者日前在采訪中獲悉：馬鋼出口美國(guó)Progress公司的4000件貨車車輪合同已經(jīng)簽訂，并且收到對(duì)方的預(yù)付款，生產(chǎn)任務(wù)也已安排。這一合同的執(zhí)行是馬鋼繼去年提供給世界一流企業(yè)GE公司后出口美國(guó)的又一大宗合同。
          

          
　　馬鋼車輪是馬鋼的拳頭產(chǎn)品。自上世紀(jì)80年代開(kāi)始出口以來(lái)，馬鋼車輪從發(fā)展中國(guó)家駛向發(fā)達(dá)國(guó)家，從僅僅提供貨車輪到客車輪、機(jī)車輪。特別在韓國(guó)，馬鋼車輪輪箍一直占據(jù)“龍頭”地位，保持著地鐵車輪、貨車輪和機(jī)車輪三大品種市場(chǎng)銷售“老大”的位置。同時(shí)，在越南、中國(guó)香港、斯里蘭卡、巴基斯坦等市場(chǎng)，也有可觀的占有率。
          

          
　　美國(guó)是鐵路運(yùn)輸最發(fā)達(dá)的國(guó)家。它的車輪用量也是世界上首屈一指的。因此進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)是馬鋼發(fā)展的必由之路。為了進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，馬鋼也付出了多年的艱苦。1998年8月，馬鋼獲得AAR M107現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)線認(rèn)證，和AAR M1003質(zhì)量保證體系的認(rèn)證。之后，馬鋼致力于開(kāi)辟美國(guó)市場(chǎng)。2003年，馬鋼自主設(shè)計(jì)的5種機(jī)車輪通過(guò)GE公司 認(rèn)證，由此馬鋼出口美國(guó)車輪出現(xiàn)了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。這次與馬鋼簽訂合同的Progress公司是當(dāng)今美國(guó)最大的車輛維修公司，與它的合作有利于馬鋼車輪在美國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)拓。
          

          
　　在當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供不應(yīng)求的局面下開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，也是馬鋼未雨綢繆的重要戰(zhàn)略之舉。近年來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，馬鋼以服務(wù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)為己任，堅(jiān)持優(yōu)先滿足對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的供應(yīng)，確定了車輪生產(chǎn)銷售“有保有壓”的方針，即全力確保向鐵道部的車輪供應(yīng)，將有限資源最大程度地用于服務(wù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)，全力支持國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的實(shí)施。同時(shí)，馬鋼將加快建設(shè)全球最大車輪生產(chǎn)基地的步伐。今年3月24日，馬鋼正式啟動(dòng)車輪擴(kuò)能改造工程，預(yù)計(jì)2006年年初，將按照現(xiàn)有車輪生產(chǎn)規(guī)模再建一個(gè)車輪廠，投產(chǎn)后車輪年產(chǎn)量可達(dá)80萬(wàn)件，成為世界最大的車輪生產(chǎn)廠。馬鋼車輪再度駛?cè)朊绹?guó)，既表明馬鋼為建立和鞏固美國(guó)貨車輪市場(chǎng)做出了積極努力，同時(shí)也為未來(lái)馬鋼車輪擴(kuò)能后的生產(chǎn)拓寬了更為廣闊的市場(chǎng)。
          

          
　
          

          
			
    							
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