大型轉(zhuǎn)換桁架預(yù)拼裝工藝
        
                                  
                    
        作者：建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
        
					時(shí)間：2009-12-22 20:26:15					[收藏]
        
               
        
                
        				
        				
        

               
        
               
          
				
          
　摘要：工廠預(yù)拼裝目的在于檢驗(yàn)構(gòu)件工廠加工能否保證現(xiàn)場拼裝、安裝的質(zhì)量要求，確保下道工序的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和安裝質(zhì)量達(dá)到規(guī)范、設(shè)計(jì)要求，滿足現(xiàn)場一次拼裝和吊裝成功率，減少現(xiàn)場拼裝和安裝的誤差。本文介紹了某大型轉(zhuǎn)換桁架預(yù)拼裝方案與工藝，可供同類大型工程參考。 
          
　　關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)換桁架；預(yù)拼裝；工藝 
          
　　 
          
　　1引言 
          
　　 
          
　　工廠預(yù)拼裝目的在于檢驗(yàn)構(gòu)件工廠加工能否保證現(xiàn)場拼裝、安裝的質(zhì)量要求，確保下道工序的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和安裝質(zhì)量達(dá)到規(guī)范、設(shè)計(jì)要求，滿足現(xiàn)場一次拼裝和吊裝成功率，減少現(xiàn)場拼裝和安裝的誤差。 
          
　　某大型轉(zhuǎn)換桁架總高度約為4.2m，其結(jié)構(gòu)主要由上弦桿、下弦桿、斜腹桿、直腹桿、鋼梁等組成，跨度約為14m。桁架上、下弦桿采用拼接箱形鋼梁，其截面均為□800×500×30×50；桁架腹桿也采用拼接箱形鋼梁，斜腹桿截面為□800×500×50×50、直腹桿截面為□500×500×30×30；鋼梁采用軋制H形鋼，其規(guī)格為HN600×200×11×17，與轉(zhuǎn)換桁架相連接的核心筒箱形柱規(guī)格為□600×500×30×30。桁架軸測圖如下圖1所示。 
          
　　 
          
　　2預(yù)拼裝方案 
          
　　 
          
　　由于X形節(jié)點(diǎn)與桁架間的夾角較大，拼裝時(shí)如將X形節(jié)點(diǎn)與桁架一起進(jìn)行預(yù)拼裝，則X形節(jié)點(diǎn)的胎架難以設(shè)置，且高度較高過于危險(xiǎn)。 
          
　　為了達(dá)到預(yù)拼裝的實(shí)際效果，確?，F(xiàn)場的安裝質(zhì)量，拼裝前繪制出X形節(jié)點(diǎn)與桁架以及鋼柱理論預(yù)拼裝的工藝圖，拼裝時(shí)僅將桁架與鋼柱進(jìn)行預(yù)拼，將拼裝后測量的各數(shù)據(jù)以及X形節(jié)點(diǎn)完整性驗(yàn)收的各控制點(diǎn)的坐標(biāo)值輸入電腦進(jìn)行建模，而后根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)所建模型進(jìn)行檢驗(yàn)桁架與X形節(jié)點(diǎn)的拼接質(zhì)量。 
          
　　拼裝時(shí)采用臥造法進(jìn)行，這樣拼裝胎架較平緩，左半部分為一傾斜胎架，右半部分為水平胎架，胎架容易設(shè)置，拼裝較方便。 
          
　　 
          
　　 3預(yù)拼裝工藝流程 
          
　　 
          
　　在地面劃出預(yù)拼裝底線→提交專職質(zhì)檢員及駐廠監(jiān)理驗(yàn)收→制作拼裝胎架→自檢自查后提交專職質(zhì)檢員驗(yàn)收→吊裝定位與桁架相連接的鋼柱→吊裝定位桁架的上、下弦桿→吊裝桁架斜腹桿及直腹桿→采用工裝螺栓進(jìn)行固定耳板與連接板并進(jìn)行耳板的焊接→吊裝定位鋼梁→提交專職質(zhì)檢員驗(yàn)收→提交駐廠監(jiān)理驗(yàn)收。 
          
　　 
          
　　4預(yù)拼裝工藝 
          
　　 
          
　　4.1地面基準(zhǔn)線型的劃線 
          
　　首先必須在地面劃出桁架整體線型尺寸，包括X形節(jié)點(diǎn)和鋼柱的中心線及外形線；桁架上、下弦桿中心線及斜腹桿的中心線、外形線等，地面基準(zhǔn)線型劃好后提交專職質(zhì)檢員及駐廠監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收（劃線用尺與質(zhì)檢、監(jiān)理及現(xiàn)場安裝用尺應(yīng)一致），合格后方可使用，基準(zhǔn)線劃線公差要求如下：長度±1mm；寬度±1mm；對(duì)角線±1mm。劃線后示意圖如圖2所示： 
          


          


          
4.2預(yù)拼裝胎架的設(shè)置要求 
          
　　4.2.1由于預(yù)拼裝胎架是保證構(gòu)件預(yù)拼裝精度的首要條件，因此預(yù)拼裝胎架必須有一定的承載力，并且必須保證胎架設(shè)置的正確性。 
          
　　4.2.2本工程構(gòu)件外形尺寸較大，且重量較重，故預(yù)拼裝胎架必須在重型平臺(tái)上進(jìn)行預(yù)拼，以防止胎架發(fā)生沉降變形。 
          
　　4.2.3胎架設(shè)置時(shí)，根據(jù)預(yù)拼裝單元的實(shí)際投影尺寸進(jìn)行設(shè)置胎架，胎架高度必須嚴(yán)格控制，胎架標(biāo)高定位采用全站儀進(jìn)行精確定位，確保胎架的標(biāo)高誤差不大于0.5mm，注意在露天作業(yè)環(huán)境下，為避免日照變化引起的溫差影響，此項(xiàng)工作應(yīng)在凌晨或溫度相對(duì)穩(wěn)定的情況下實(shí)施。 
          
　　4.2.4胎架模板的設(shè)置，必須保證桁架和鋼柱的定位方便，且要安全可靠，因此，需設(shè)置專用定位模板，胎架模板須采用數(shù)控切割，以保證胎架的組裝定位精度。 
          
　　4.2.5預(yù)拼裝胎架設(shè)置后如圖3所示。 
          
　　4.3拼裝細(xì)則。 
          
　　4.3.1首先將下部鋼柱1吊上胎架進(jìn)行定位，鋼柱定位時(shí)定對(duì)中心位置線以及端部位置線，同時(shí)控制各牛腿端部與地面線型間的吻合度，另外，鋼柱的水平度必須保證，定位過程如圖4所示。 
          
　　4.3.2再將上部鋼柱2吊上胎架進(jìn)行定位，上部鋼柱定位時(shí)定對(duì)中心位置線以及上端位置線，同時(shí)注意與下部鋼柱間的對(duì)接接口的質(zhì)量（包括板邊差以及焊縫間隙）和水平度要求，定位過程如圖5所示。 
          
　　4.3.3 然后將桁架的上弦桿吊上胎架進(jìn)行定位，弦桿定位時(shí)將其中心線定對(duì)地面定位中心線，同時(shí)嚴(yán)格控制各端部的中心線及外形線與地面線型間的吻合度，另外還需注意弦桿端部與下部鋼柱牛腿間的焊縫間隙及接口錯(cuò)邊，定位正確后與胎架點(diǎn)焊牢固，定位過程如圖6所示。 
          
　　4.3.4而后進(jìn)行下弦桿1的定位，下弦桿1定位時(shí)，將其中心線對(duì)齊地面中心位置線，控制其端部與地面線型的吻合度，同時(shí)注意與鋼柱1直牛腿間的焊縫間隙及接口錯(cuò)邊，定位過程如圖7所示。 
          
　　4.3.5隨后再進(jìn)行下弦桿2的定位，下弦桿2定位時(shí)與上弦桿定位要求相同，定位過程中也需注意端部與牛腿間焊縫間隙及錯(cuò)邊量，由于此處為一頃斜平面，必須注意其傾斜面的平面度，定位后如圖8所示。 
          
　　4.3.6將上弦桿與X形節(jié)點(diǎn)斜牛腿間的斜腹桿吊上胎架進(jìn)行定位，斜腹桿定位時(shí)，其定位方法及要求與下弦桿2相同，定位后如圖9所示。 
          
　　4.3.7將上、下弦桿間的直腹桿吊上胎架進(jìn)行定位，直腹桿定位時(shí)，將其中心線對(duì)齊地面中心位置線，控制兩端與上、下弦桿牛腿間的焊縫間隙及接口質(zhì)量，同時(shí)注意與牛腿間的平面度，定位后如圖10所示。 
          
　　4.3.8待各構(gòu)件定位正確后，進(jìn)行各接口處嵌補(bǔ)板的安裝，主要為了檢查嵌補(bǔ)板與本體間的接口質(zhì)量是否滿足要求（包括焊縫間隙，平面度等）；同時(shí)進(jìn)行各接口現(xiàn)場連接板的安裝，為了保證現(xiàn)場各構(gòu)件連接時(shí)，其連接板螺栓孔100%的穿孔率，各接口處一側(cè)的定位耳板在制作時(shí)僅進(jìn)行點(diǎn)焊，待拼裝時(shí)將現(xiàn)場用連接板采用螺栓與之對(duì)撬后再進(jìn)行焊接，如圖11所示。 
          
　　4.3.9將鋼梁分別吊上胎架進(jìn)行定位，鋼梁定位時(shí)，采用的工裝螺栓將鋼梁、腹板與連接板進(jìn)行對(duì)撬，同時(shí)為了保證螺栓孔的穿孔率，再采用比高強(qiáng)度螺栓孔小0.2-0.3mm工裝銷軸進(jìn)行每個(gè)螺栓孔的試孔，以確保高強(qiáng)度螺栓的穿孔率達(dá)到百分之百，如圖12所示。 
          
　　4.3.10自檢、專檢合格后交駐廠監(jiān)理進(jìn)行檢查，將拼裝后測量的各數(shù)據(jù)以及X形節(jié)點(diǎn)完整性驗(yàn)收的各控制點(diǎn)的坐標(biāo)值輸入電腦進(jìn)行建模，而后根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)所建模型進(jìn)行檢驗(yàn)桁架與X形節(jié)點(diǎn)的拼接質(zhì)量，符合要求后，為了配合好現(xiàn)場的安裝，必須做好各連接接口處的對(duì)合標(biāo)記、中心線、對(duì)合線、標(biāo)高線、水平線標(biāo)記，并用洋沖標(biāo)記，同時(shí)做好各種數(shù)據(jù)的測量記錄表，提供現(xiàn)場安裝用。 
          
　　4.3.11確認(rèn)無誤后，編號(hào)拆開進(jìn)行沖砂、涂裝、發(fā)運(yùn)。 
          
　　4.3.12桁架預(yù)拼裝測量表及公差要求見表1。 
          
          
		  
          				
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